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Premiere des Hyundai Genesis Coupe in Genf
Das neue Genesis Coupe ergänzt die Palette von Hyundai und setzt sowohl vom sportlichen Standpunkt als auch vom Premium-Charakter her ein wichtiges Zeichen.
Das Basismodell des Genesis Coupes mit Heckantrieb und 2.0 Liter Vierzylinder Turbomotor ist eine neue und interessante Alternative zu den frontgetriebenen Sportcoupés in diesem Segment. Bei der Entwicklung des Genesis Coupe hatten die Designer ein klares Ziel. Hyundai wollte die Enthusiasten unter den Autofahrern mit einem reinrassigen Sportwagen auf allen Ebenen ansprechen, über das Design genauso wie über die Fahrleistungen. Dem entspricht denn auch die Architektur des Genesis Coupe auf der Basis des Sport Sedan mit vorne eingebautem Motor und Heckantrieb. Das ergibt eine Gewichtsverteilung von 55% vorne und 45% hinten, was wiederum die sportlich-dynamische Ausrichtung des Fahrzeugs unterstreicht. Nebst dem 2.0 l Turbomotor (212 PS) steht als Top-Motorisierung der 3,8 l V6 Motor mit zwei oben liegenden Nockenwellen (DOHC), variablen Ventilsteuerzeiten (CVVT) und einem variablen Lufteinlasssystem (VIS) im Angebot. Daraus resultieren eine maximale Leistung von 306 PS, ein sehr agiles Ansprechverhalten bei tiefen und hohen Drehzahlen, wie auch eine sehr effiziente und dementsprechend sparsame Verbrennung des Treibstoffs. Als Kraftübertragung dient ein serienmässiges 6-Gang-Schaltgetriebe. Optional sind ein Fünfstufen-Automatikgetriebe (2.0 l) oder eine Sechsstufen-Automatik (3.8 V6) erhältlich, beide bei Bedarf mit sequentieller Schaltung (SHIFTRONIC).
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